ARAÇ ÜSTÜ

  • Tekli stepne yeri
  • 1 Adet takım dolabı
  • 1 Adet bisiklet korkuluğu
  • 1 Adet takoz ve takoz yeri
  • 30 litre su tankı
  • Yemek dolabı
  • Ön dingil kaldırma fren sistemi 
  • Her lastik için ayrı çamurluk 
  • Kalkar tampon
  • Yangın söndürücü dolabı 
     
  • Arka dingil kaldırma
  • Çift stepne yeri
     

ŞASİ: Standardlara bağlı kalmadan araç kapasitesini aşmayacak şekilde farklı boy ölçüleri ile yapılır
KASA BOYU: Eni içten 2420mm dıştan 2550 mm genişliğindedir. 
DAMPER TABAN ŞASESİ: Taban sacı 2 mm - 3 mm - 4 mm İthal Çelik sac kullanılmaktadır. Taban şase ithal saçtan kutu şeklinde basımlı 
V şase yahut 160 NPU dan 6-8 mm ST52 saçtan takviyeli imal edilmektedir. (çalisilacak tonaja ve saglamlik yönünden farkli mm kalinlikta 
kullanilmaktadir) Ara traversler aralıkları arıtılmış basım ile güçlendirilmiş U veya 80’lık NPI döşenmektedir.
KAPAKLAR: Yan kapaklar 3 veya 4 kapak 1,2 mm ithal çelik saç kalınlığında çift ilaveli-tek ilaveli olarak üretim yapılmaktadır.
Arka kapak 2 yönlü açılırlı olarak imal edilmektedir.
İLAVELER: Aracın şasesi dampere göre tadil edilip arkaya çift tampon, stepne yeri, su tankı ve yemek dolabı bağlanmaktadır
TELESKOBİK SİLİNDİR ve HİDROLİK AKSAM: Damper hareketi 45° devirme açısı sağlayan 4500 4 kademe soğuk çekim teleskopik 
silindirle gerçekleştirilmektedir.Hidrolik yağ deposu, damper pnömatik kumandalı, çift hızlı indirme ventili ve sınır kontrol emniyet valflıdır
damper şanzuman ile pompası akuple tip olup yağ tankı şase arasına monte edilmektedir. 
BOYA: Damper komple epoksi astar ve akrilik boya ile istenilen renkte boyanmaktadır.